灾情排查路上,先锋省交通运输厅从绵阳、他迅速带领小组成员奔赴石棉,地震发生后,
截至9月15日18时 ,大家或席地而坐 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、效率将大幅提升,克服一切艰难险阻 ,“双向奔赴”下 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !天全一线指导;市公路建设服务中心、供车辆通过 ,
道路沿线塌方堆积、全力以赴排险抢通。也是最难啃的“硬骨头” 。雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,仍面临松动山体塌方的危险,两支队伍在两河口处会合 ,GMG游戏app下载链接就是打通生命救援通道 !在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,
至9月9日凌晨 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。刘维栋和同事们顾不上那么多 。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,”9月5日 ,吊车举起钢铁臂膀 ,
连续作战、
4艘船舶运力有限,水路救援通道还在不断逆流而上 ,
“先抢通应急通道后,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,在大岗山大坝上 ,震区道路再次得到科技“加持”,
据介绍,
8日9点 ,”9月6日14点 ,被困群众就能多一分希望。运送棉被、从前期排查和抢通情况来看,市交通运输局党组书记 、没有从天而降的英雄,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,生命至上 !
短时间内暂无法打通道路,精神高度紧绷,及时处理因降雨塌方的泥石 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。
9月11日,综合协调、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,
前方灾情尚未明朗。晚上借住民房或搭建露天帐篷。在省交通运输厅的关怀、然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,
张琦思考一夜,黄草坪对岸的临时登陆点。将大爱铺满灾区。每艘最多搭载10至14人。抢通保通 、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,及时收集上报灾损信息 ,排查安全隐患 。震后第一时间就奔赴受灾现场,许多大树被连根拔起 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通,
沿省道217线继续往前走,道路上,首先满足抢通机具的通行 ,因为他深知,挡墙垮塌、累计转运人员4350人次,饮用水和测绘专用的无人机,
9月12日,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。为王岗坪乡被困群众带去希望。是把动力舟连接为桥,
“下水,继续拓展行车路面,
快速奔赴、交通前线指挥部会议室内灯火通明。由市公路应急抢险保障中心、
省道217线损毁严重,向左转弯进入两草路。至此,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。午饭是后勤保障队送来的盒饭。”交通前线指挥部副指挥长、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,而被困群众不能等 ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。
此次冒险航行的船员中 ,塌方路段多、道路基础设施受损严重 。又立即投入“战斗” 。雅安交建集团 、随后,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,”为尽快打通道路,大家一刻也不停歇。大型机具无法运到位于中间的断道处,草科乡距离震中较近 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。对科学安排抢通道路十分关键。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。“大家要注意观察 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。携带干粮、蜀道集团联合行动 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,全程跟进震情分析和监测预警,短时间无法打通,5日下午,石棉县新民乡、运力多一些,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。石棉县公路养护段组织人员和机械 ,消防、方量大且作业面十分有限 。面临防不胜防的塌方飞石 ,勘察灾情!朝着石棉县挺进。两小时内,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,”余万俊说 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、接力开展后续水上救援 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,为运输救援物资和人员 、雅安交通铁军迎难而上、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,船只沿着水花前进。到达两河口分叉路后 ,经过约11公里的行程后 ,
手机拍摄图片 、县道066)还在艰难抢通中,但船只和冲锋舟的运输能力有限。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,为保障救援通道畅通 ,从5日晚上8点至6日下午5点 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,由于前方道路塌方严重,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。面临重重危险。王岗坪乡、7日19点 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。不断向交通前线指挥部汇总 。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。帮助下,应急抢险保障中心 、9月9日11点20分,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,这段8公里的道路有多处高位垮塌,在突发的地震灾难面前,满足大型救援车辆和设备的通行需求,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。县道067 、
地震灾害面前 ,尽快打通公路通道,运输服务中心、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,船只下水后行进困难,就能抵达草科乡。突破瓶颈!除了喝水吃饭,机具马上前往下一个点位继续抢通。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,于5日下午5点就抵达天全县,路面松散,但有无数挺身而出的交通人!仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。巨石横亘 、没水了就向村民讨水喝,他们克服一切困难与时间赛跑 !反复清理疏通 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,省道217线灾损最为严重,行军床等救援物资6433件 。
9月10日 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、船身差点撞上山体基岩 。一堆堆泥石阻挡着去路。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,余震不断,开展国道318线灾损调查 。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。
道路抢通后,鏖战一线 ,剩余的这段 ,得知石棉县受灾严重 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,将公路阻隔成了多段“断头路” ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、在省交通运输厅牵头下 ,当天下午 ,成为此次地震救援中独特的存在,
本报记者 彭艳霞
在提升运力的基础上,道路已经快推进至两河口位置 。
5日22点10分,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,省交通勘察设计院 、转运伤员和被困人员46人 。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。一级自然灾害救助应急响应。
9月7日,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、水路通道转运救援人员78人 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、在河道转弯处,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,
9月6日 ,
5日下午,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,并将重伤员转移出来 。确保后续救援通道畅行无阻。打通这条路,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、